Rallyephotos.be

IRC Rally Acores- De peugeot 207 S2000 is nog competitiever

Met het oog op de komende Rally van de Azoren werkte het team van Peugeot België-Luxemburg met succes twee belangrijke testdagen op onverhard af.

–“De ingenieurs van Peugeot Sport hebben al hard gewerkt deze lente, bevestigt een tevreden Freddy Loix. Het weggedrag van de 207 S2000 is verbeterd, er is meer grip en bij het remmen is de wagen stabieler. Putten en bulten worden beter verwerkt en bij de overgang tussen verschillende gripniveaus zijn de reacties nu progressiever. Om daar echt optimaal gebruik van te maken zal ik mijn rijstijl wel een klein beetje moeten aanpassen.”

Niet dat Freddy daar echt wakker van schijnt te liggen.
–“De technici hebben de achtertrein afgesteld met het oog op de vele smalle stroken die we op de Azoren te verwerken zullen krijgen. Zo werd ook het achterste differentieel wat bijgesteld. Die wijziging zorgt voor een zeker onderstuur, maar dat vind ik niet erg : ik heb altijd al met een beetje onderstuur gereden. Nu moet ik proberen om de koord van de bocht iets later te raken, door mijn 207 S2000 later in de bocht te plaatsen. Ik heb me tijdens de tests toegelegd op die techniek en dat leek mooi te lukken.”

De verfijningen op het vlak van de afstellingen die de specialisten van Peugeot Sport suggereerden werden door een team van testrijders aan de tand gevoeld. Bij hen ook Nicolas Vouilloz.
–“De dubbel in Brazilië bewijst dat de 207 S2000 op onverhard best zijn mannetje kan staan. Het parcours op de Azoren is echter wel heel wat technischer, legt Nico uit. Daarom hebben we heel aandacht besteed aan het verkrijgen van grip. Bovendien rijden we hier op een eiland, en op een eiland regent het altijd wel ergens. Een plotse plensbui valt dus niet uit te sluiten. Daarom wilden we ook het rijgemak verhogen, onder gelijk welke weersomstandigheden.”

Door de stroken asfalt die de onverhardwegen van één spéciale met elkaar verbinden zijn er heel veel variaties qua grip.
–“Ik heb de beelden van de afgelopen edities eens bekeken, vertelt Vouilloz. En soms is tot tien procent van de chronorit geasfalteerd. Maar de organisatoren hebben ons wel laten weten dat alle onverhardwegen vernieuwd werden. We hoeven dus niet echt schrik te hebben dat we onze auto’s stuk zullen rijden.”

Net als het gros van de titelkandidaten van de IRC starten de twee rijders van Peugeot België-Luxemburg voor de eerste keer in de Azoren. Dat is niet het geval voor de te duchten lokale specialisten Bernard Sousa, Bruno Magalhaes en Vitor Pascoal. De laatste twee starten eveneens met een Peugeot 207 S2000. Op de Azoren begint Loix ook de samenwerking met zijn nieuwe corijder, de ervaren Fred Miclotte.

–“Enkele weken geleden hebben we wat nota’s genomen op enkele chronoritten in het zuiden van Frankrijk, legt Freddy uit. Kwestie van een beetje te oefenen. Zo kon Fred wennen aan mijn notasysteem. Gedurende de tests hebben we ons bij elke proef beperkt tot twee verkenningsdoortochten, voor we er echt met racesnelheid over reden. Het werkte perfect.”


press pbl